Форум трейдеров » Фьючерсы, опционы, акции (CFD) » Страшный сон нефтяника и нефтяного спекулянта
+ Подписаться
Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
  1. 6,165
    Комментарии
    33
    Темы
    6488
    Репутация Pro
     
    Старожил

    6 Медалей
    И светит, и греет
    Сегодня хорошим КПД солнечных батарей считаются 35-36% для экспериментальных лабораторий. А в быту пока используют 13-22-процентные для освещения частных домов, остановок общественного транспорта и даже краевой базовой станции "Билайна". Но пару месяцев назад был установлен мировой рекорд по КПД солнечных фотоэлектрических батарей - 40,7%. Разработчик батареи-рекордсменки - Boeing-Spectrolab. В конструкции был использован гетеропереход, то есть сочетание нескольких слоев полупроводников, способных захватывать фотоны разных длин волн. Таким способом можно уловить практически весь спектр солнечного излучения и снизить цену солнечной электроэнергии до 8-10 центов за киловатт-час.
    Принято считать, что эпоха солнечной энергетики началась с Альберта Эйнштейна, который был удостоен в 1921 году Нобелевской премии за объяснение законов внешнего фотоэффекта. В 1905 году он, опираясь на гипотезу Планка, описал, как именно и в каких количествах кванты света "вышибают" из металла электроны. На самом деле впервые фотовольтанический эффект наблюдал Эдмонд Беккерель в 1837 году. А первый твердотельный фотоэлемент был сконструирован Адамсом Деем в Лондоне в 1876 году. Получить же электрический ток с помощью фотоэффекта впервые удалось в 30-е годы советским физикам в Физикотехническом институте, которым руководил знаменитый академик Абрам Иоффе. КПД первых солнечных элементов едва составлял 1%. В 1954 году американцы Пирсон, Фуллер и Чапин запатентовали первый элемент с приемлемым (около 6%) КПД. А с 1958 года кремниевые солнечные батареи стали основными источниками электричества на советских и американских космических аппаратах.
    Полевой букет для бензобака
    США, страны Европы и Азии всерьез вкладываются в развитие биодизельной энергетики и выплачивают баснословные гранты разработчикам. Сейчас даже принято напоминать, что первый двигатель Рудольфа Дизеля в конце XIX века работал на арахисовом масле, а солярку в него начали заливать лишь после смерти изобретателя.
    В России стараниями руководства Минсельхоза с биодизельным топливом по большей части ассоциируют масло рапса, или китайской капусты. Семечки рапса собирают, отжимают масло, из которого и делают так называемый биодизель. Для этого рапсовое масло вместе с метанолом и щелочью варят при высокой температуре. На дно оседает глицерин, который можно применять в медицине, а верхняя часть и есть биотопливо. Кстати, автомобиль, если на нем стоит дизельный двигатель, особой переделки не требует. Но биодизель разъедает резину, так что топливные трубки и прокладки нужно использовать силиконовые.
    Однако самым реальным заменителем бензина должен стать биоэтанол - топливо, получаемое из спирта. Например, в Бразилии этиловый спирт синтезируют из сахарного тростника и кукурузы. А в Малайзии в ход идет пальмовое масло. Для его производства уже спроектированы 52 завода, а с начала 2007 года все транспортные средства, принадлежащие правительственным структурам, в обязательном порядке переведены на новое топливо. В этом году в Роттердаме заработают два мощных комплекса по переработке и превращению в биодизель пальмового масла. А в венгерском городке Татабанье близ Будапешта вовсю идет строительство биотопливной энергостанции, требующей вложений в размере 5 млрд. евро. Американская компания DuBay Ingredients из Висконсина производит этанол из отходов производства сыра. Причем экстрагированием двух побочных продуктов можно получить побочный поток пробиотиков и соли. За осуществление процесса по конверсии сырной сыворотки в этанол, что делает молочное производство несравненно рентабельнее, два года назад DuBay Ingredients получила грант в размере $29 тыс. В Англии топливом служат солома и подстилка для домашней птицы. Самые неприглядные отходы птицеферм используют в качестве топлива на электростанции в городе Тэтфорде. И примерам такого рачительного отношения к отходам, превращаемым в топливо, нет числа.
    Проекты производства биодизеля претворяют в жизнь не только мелкие компании. Например, компания DuPont совместно с BP с 2007 года собирается вырабатывать в промышленных масштабах биобутанол (бутиловый спирт). Его можно делать из кукурузы, пшеницы, сахарной свеклы, сахарного тростника, сорго и ячменя. В будущем для создания биобутанола можно будет использовать и целлюлозосодержащие компоненты сельскохозяйственных культур (сухие стебли кукурузы или солому). И экология будет не в убытке: производство биотоплива позволит значительно снизить выброс парниковых газов. Это связано с тем, что растения, служащие сырьем для производства биотоплива, поглощают углекислый газ во время роста, а полученное из них биотопливо дает при сгорании примерно то же количество углекислого газа, что и традиционные виды ископаемого топлива. Таким образом, совокупное количество выбросов углекислого газа значительно меньше, чем при использовании традиционного ископаемого топлива. "В кратко- и среднесрочной перспективе увеличение доли биопримесей в бензине представляет собой одну из немногих реальных возможностей осуществить кардинальные изменения в этой области в глобальном масштабе", - считает глава ВР Джон Браун.
    Исторический опыт
    Первые исследования по использованию водорода как топлива были начаты в США в 1944 году, и их курировало Минобороны, поставившее перед учеными цель создать водородное топливо для ракет. В 50-е годы предпринимались попытки построить реактивные самолеты на водородных двигателях. В 70-е годы аналогичные исследования стал проводить Военно-Морской флот США. Все эти эксперименты закончились неудачей. А вот в автомобилестроении водород прижился. Honda Motor, General Motors, Ford Motor, Mazda, Toyota, DaimlerChrysler начали выпуск экспериментальных автомобилей, работающих на водородных двигателях - в США их называют "автомобили на топливных элементах" (fuel-cells cars).
    В России первая попытка использовать водородное топливо была сделана в блокадном Ленинграде. Молодой ученый Петр Шелищ, теперь президент Национальной ассоциации водородной энергетики, придумал переориентировать 400 грузовиков-полуторок на водород, который скачивали из аэростатов противовоздушной обороны. Позже водородные технологии пригодились в космонавтике. Для лунного трактора были сделаны три модуля по 1 кВт, и, что важно, ученые освоили криогенное хранение кислорода и водорода. Потом эти наработки понадобились при конструировании ракетоносителей, где водородный двигатель потребовал наличия 106 тонн Н2 и 1540 тонн О2.
    КБ химавтоматики разработало целую наземную инфраструктуру по производству, доставке, заправке и хранению водорода. А для знаменитого корабля "Буран" были сделаны четыре модуля по 10 кВт и модернизированные хранилища Н2 и О2. Несмотря на печальную участь "Бурана", пылящегося в Парке культуры им. Горького, его двигатели пригодились в автомобилестроении: РКК "Энергия" вместе с Уральским электротехническим комбинатом усовершенствовали созданный для него электрохимический генератор "Фотон", а АвтоВАЗ использовал его для конструирования газобаллонных электромобилей "Антел-1" и "Антел-2". Но ближе всех "к народу" оказались энергоустановки на основе топливных элементов "Каскад-1", "Пульсар-6", созданные когда-то для космоса, но теперь переориентированные на обогрев крупных особняков и коттеджей, которых в России становится все больше.
  2. 6,165
    Комментарии
    33
    Темы
    6488
    Репутация Pro
     
    Старожил

    6 Медалей
    Российский след
    Одна из наиболее важных задач среди тех, которые решает весь мир физиков-ядерщиков, это проблема термоизоляции плазмы в реакторе. Наилучшие результаты достигнуты на токомаках. Их идея была предложена в нашей стране академиками и нобелевскими лауреатами Андреем Сахаровым и Игорем Таммом в начале 50-х годов. Техническая же реализация этой идеи завершилась получением первой "высокотемпературной термоядерной плазмы", за что в 1971 году коллективу ученых под руководством академика Льва Арцимовича (Курчатовский институт) была вручена Госпремия СССР.
    А начиналось все в июле 1950 года, когда в СССР шла работа по созданию водородной бомбы. Тогда в ЦК поступило письмо от сержанта Олега Лаврентьева, служившего на Сахалине. Надо сказать, к тому моменту он даже не окончил школу. Но в письме содержалось описание двух прямо-таки гениальных идей: схемы водородной бомбы и способа электростатического удержания горячей плазмы для реакции слияния дейтерия и трития. Письмо рецензировал Андрей Сахаров, отметив яркость решений и трудоемкость их осуществления. Но главное, что Лаврентьев первым обратил внимание на проблему удержания горячей плазмы для энергетического реактора на основе реакций синтеза. Олег Лаврентьев ответил на главный вопрос: как изолировать разогретую до сотен миллионов градусов плазму от стенок реактора? Он предложил революционное на тот момент решение: в качестве оболочки для плазмы использовать силовое поле, в первом варианте - электрическое.
    Уже к 1968 году на токомаке удалось достичь температуры электронов и ионов в 20 млн. и 4 млн. градусов соответственно. Это был результат, в несколько раз превосходивший показатели мирового уровня. Чтобы развеять недоверие иностранных коллег, академик Арцимович предложил руководителям Калэмской лаборатории физики плазмы (Великобритания) провести в Институте атомной энергии совместный эксперимент по измерению параметров плазмы. И все подтвердилось.
  3. 4,808
    Комментарии
    324
    Темы
    5091
    Репутация Pro
     
    Старожил

    5 Медалей
    Прикольная статья.
  4. 424
    Комментарии
    12
    Темы
    426
    Репутация Pro
    Аватар для mikki33  
    В начале пути

    4 Медалей
    но очень длинная...
  5. 5,179
    Комментарии
    29
    Темы
    5210
    Репутация Pro
    Аватар для Wolf  
    Старожил

    6 Медалей
    Тогда в ЦК поступило письмо от сержанта Олега Лаврентьева, служившего на Сахалине. Надо сказать, к тому моменту он даже не окончил школу. Но в письме содержалось описание двух прямо-таки гениальных идей: схемы водородной бомбы и способа электростатического удержания горячей плазмы для реакции слияния дейтерия и трития.
    ...а еще говорили что образование в СССР было плохое ...мДа .
  6. 6,165
    Комментарии
    33
    Темы
    6488
    Репутация Pro
     
    Старожил

    6 Медалей
    А вот ещё интересная статья на заданную тему :) (из нескольких частей, копировать не стал, если интересно, сходите по ссылке).

    Человеческая цивилизация, в том виде, в котором она сейчас существует, будет демонтирована через 20-30 лет, а возможно и раньше. Причиной послужит то, что мы исчерпаем запасы дешевых энергоносителей, без которых невозможна работа большинства промышленных производств и экономики в целом. Поскольку эти события, без сомнения, окажут влияние на жизнь каждого из нас, имеет смысл начать готовиться к ним уже сейчас. Что вы будете делать со своим новым Ford Explorer, если через год бензин будет стоить 100 рублей за литр? И зачем вашему ребенку поступать в МАИ, если через 5 лет количество авиарейсов в мире сократится на порядок?...

    Последняя Большая Игра (#1)
    http://www.ngfr.ru/article.html?012
  7. 424
    Комментарии
    12
    Темы
    426
    Репутация Pro
    Аватар для mikki33  
    В начале пути

    4 Медалей
    А идея не нова.

    Посмотрите вот этот сайтик, посвященный концу цивилизации и вымиранию человечества. Он уже лет 10 как существует.

    и называется DieOff, что и означает "вымирание"
    http://www.dieoff.com/

    Другой ресурс (очень серьезный) это ASPO http://www.peakoil.ie/
    и Life After the Oil Crash http://www.lifeaftertheoilcrash.net/
  8. 6,165
    Комментарии
    33
    Темы
    6488
    Репутация Pro
     
    Старожил

    6 Медалей
    Ой, там столько читать надо, это никакого времени не хватит. В вышеуказанной статье более сжато это написано.
  9. 14
    Комментарии
    0
    Темы
    14
    Репутация Pro
     
    Новичок

    2 Медалей
    Цитата Сообщение от mikki33 Посмотреть сообщение
    А идея не нова.

    Посмотрите вот этот сайтик, посвященный концу цивилизации и вымиранию человечества. Он уже лет 10 как существует.

    и называется DieOff, что и означает "вымирание"
    http://www.dieoff.com/

    Другой ресурс (очень серьезный) это ASPO http://www.peakoil.ie/
    и Life After the Oil Crash http://www.lifeaftertheoilcrash.net/
    Через пару десятков лет когда население планеты перевалит за 10 ярдов и все потонут в собственном дерьме, войны будут вестись за обычную пресную воду, а нефть уйдёт в историю, уже сейчас полно альтернативных источников энергии, просто их пока не пустили на "конвейер" , ждут когда закончится нефть...
    Предсказамус Настрадал:)
  10. 6,165
    Комментарии
    33
    Темы
    6488
    Репутация Pro
     
    Старожил

    6 Медалей
    /ICTV/ Быстрый и необдуманный переход на биотопливо негативно повлияет на окружающую среду и благосостояние жителей развивающихся стран. Об этом говорится в обнародованном накануне докладе ООН “Биоэнергия, которая не наносит ущерб окружающей среде”.
    Эксперты уверены: прежде чем увеличить долю биотоплива в энергетическом балансе, нужно детально продумать систему выращивания и восстановления растительных культур. Иначе спрос на экологически чистое горючее приведет к неконтролируемой вырубке реликтовых лесов, обеднению экосистем и эрозии почв. В странах третьего мира, где преимущественно будут выращивать культуры для производства топлива, могут резко подскочить цены на землю. И как следствие – на сельскохозяйственные товары и продовольствие. Здесь также может возникнуть дефицит питьевой воды.

Вверх
РегистрацияX

чтобы писать, читать, комментировать